- rozobratie a vyčistenie celej prevodovky, pretesnenie a výmena piestikov radenia, výmena obidvoch filtrov – vnútorného aj vonkajšieho
- pretesnenie statora + tesniacich krúžkov na statore
- výmena dvojspojky za nový diel
- namontovanie predného ochranného krytu s tesnením + 10 L oleja Shell Spirax S5 DCT X
- cena základnej opravy s novou dvojspojkou, bez opravy mechatroniky, je 2.200 eur
- momentálne už vieme zohnať lamely a piesty do dvojspojky DCT451, čiže cena opravy môže byť nižšia – záleží od dostupnosti daných dielov v čase opravy, vždy po rozobraní prevodovky sa určí cena na základe poškodenia prevodovky, niekedy netreba meniť celú dvojspojku a cena je tým pádom nižšia…
- ak treba opraviť aj mechatroniku, cena za opravu mechatroniky je + 650 eur, do DCT 451
Záruka na mechatroniku a prevedené práce na prevodovke je 12 mesiacov.
Základná oprava prevodovky je zvyčajne do týždňa – bez opravy mechatroniky, ak posielame mechatroniku do opravy, tak + dĺžka opravy mechatroniky (zvyčajne do 2 týždňov)
Platba:
- po rozobratí prevodovky vystavíme zálohovú faktúru, po jej uhradení sa objednávajú diely
- pri dodaní opravenej prevodovky doplácate zvyšnú sumu